公路自行车换上实心胎之后的缺点(求用过的人

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也可直接点“搜索资料”搜索整个问题   我的公路车换成双实心胎已经半年多了,不下雨每天至少通勤40公里,刚换实心胎时,骑行感觉很费劲,虽然变速到小齿比,还是比骑共享单车费劲,第二天就想换回充气胎,忍了忍坚持下来,后来就习惯了,与之前骑充气感觉差不多了,相信自己的腿力应该有所提高了   实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎。胎体是实心的。不用帘线作骨架,不必充气,故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械,也用于固定位置的机械   实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种,前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎,后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种;按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等   一种特制的轮胎,主要适用于防暴车、运钞车、反恐车,工程车辆,林业机械等特殊车辆。实心轮胎一般都在高负荷下使用,要求胶料有足够的耐压性和耐磨性,具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的永久变形和良好的耐磨性。实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎,其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎,广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域   公路车可以使用实心胎。其原因是公路车有变速器,可以通过变速装置更改齿比。因此骑起来不会那么累!在公路车使用实心胎以后骑起来在加速中感觉到累的原因是你的公路车处于高速档(前后的齿比相差太大)(以21速的公路车为例:前面挂上最大盘,后面挂上最小飞(从小往大数最小的那个飞轮)),所以骑起来在加速中感觉到累。如果要是让你的公路车处于在中速档(前后的齿比相差适中)(前面挂上最大盘,后面挂上最中飞(以21速的公路车为例:前面挂上最大盘,后面挂上最中飞(从小往大数共七个飞轮中的第三片飞轮)),这样你骑起来在加速中就不觉得累了   还好啦,就是看你的适应快慢了,我骑了50公里,就没什么感觉了,就是路不怎么平的时候很蛋疼,路不平比较耗体力,但是其他的还不错,起码哪里都敢去了,我觉的利大于弊,就是第一次骑真的很难受,不知道是不是心理作用,觉得很累,但是以后就没这感觉了。我建议你最好买那种中间有软管的真空胎,那种胎比纯实心的要好的多,而且还轻,也不会扎和蛇咬   展开全部实心胎:耐磨,耐高温,不易扎破或高温气体膨胀撑破。缺点:缓冲减弱,长途跋涉累多多棋牌 多多棋牌app 多多棋牌手机版官网 多多棋牌游戏大厅 多多棋牌官方下载 多多棋牌安卓免费下载 多多棋牌手机版 多多棋牌大全下载安装 多多棋牌手机免费下载 多多棋牌官网免费下载 手机版多多棋牌 多多棋牌安卓版下载安装 多多棋牌官方正版下载 多多棋牌app官网下载 多多棋牌安卓版 多多棋牌app最新版 多多棋牌旧版本 多多棋牌官网ios 多多棋牌我下载过的 多多棋牌官方最新 多多棋牌安卓 多多棋牌每个版本 多多棋牌下载app 多多棋牌手游官网下载 老版多多棋牌下载app 多多棋牌真人下载 多多棋牌软件大全 多多棋牌ios下载 多多棋牌ios苹果版 多多棋牌官网下载 多多棋牌下载老版本 最新版多多棋牌 多多棋牌二维码 老版多多棋牌 多多棋牌推荐 多多棋牌苹果版官方下载 多多棋牌苹果手机版下载安装 多多棋牌手机版 多多棋牌怎么下载

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